รอกโซ่ไฟฟ้า BRIMA

รอกโซ่ไฟฟ้า BRIMA เป็นรอกแบรนด์ ประเทศอังกฤษ ที่ผสานข้อดีทั้งรอกของโซนยุโรป และรอกของโซนเอเชีย ส่งผลให้รอก มีระบบป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ รวมถึงสามารถเปลี่ยน เฟืองขับโซ่ และ เสื้อบังคับโซ่ ได้อย่างรวดเร็ว ตามสไตล์รอกยุโรป ความแข็งแรงของโซ่ และสามารถซ่อมแซมระบบไฟฟ้าของรอกอย่างง่ายดายตามสไตล์ของรอกเอเชีย รวมถึงการเลือกการตั้งโรงงานที่ประเทศจีน ทำให้ราคาของรอกไม่สูงมาก เหมาะกับลูกค้าหลากหลายกลุ่ม เช่น โรงงานผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ โรงงานผลิตอาหาร โรงงานผลิตรถมอเตอร์ไซต์ โรงงานผลิตสุขภัณฑ์ รวมถึงกลุ่มโรงงานอื่นๆ

จุดเด่นของ รอกโซ่ไฟฟ้า BRIMA

1. ความเร็วการยก

เนื่องจากทาง BRIMA เป็นผู้ผลิตมอเตอร์สำหรับ รอกโซ่ไฟฟ้า ด้วยตัวเอง จึงทำให้สามารถกำหนดสเปคของมอเตอร์ตามที่ออกแบบได้ ทำให้มีความเร็วให้เลือกหลากหลาย
– แบบ 2 สปีด : 4/1 , 6.4/1.6 , 8/2 , 12/3 , 16/4 , 24/6 ม./นาที
– แบบ 1 สปีด : 4 , 6.4 , 8 , 12 , 16 , 24 ม./นาที (ควบคุมด้วยอินเวอร์เตอร์)

2. พัดลมท้ายมอเตอร์

ด้วยการที่มีการประยุกต์เอาดีไซน์ของรอกยุโรป มอเตอร์ของ รอกโซ่ไฟฟ้า จึงใช้อลูมิเนียมในการผลิตซึ่งช่วยระบายความร้อนได้มาก อีกทั้งมีการติดใบพัดท้ายมอเตอร์ ส่งผลให้เมื่อมอเตอร์หมุน ใบพัดจะหมุนตาม เพื่อช่วยระบายความร้อนของมอเตอร์ ช่วยให้การระบายความร้อนของมอเตอร์ มีประสิทธิภาพที่สูงขึ้นกว่ารอกทั่วๆไป ส่งผลให้มอเตอร์ของรอกโซ่ไฟฟ้า BRIMA มีโอกาสไหม้ได้น้อยกว่ารอกแบรนด์อื่นๆ

3. ติดตั้ง Phase Protection

การติดตั้ง Phase Protection ไว้ในระบบควบคุมของ รอกไฟฟ้า มีประโยชน์หลักๆอยู่ 2 อย่าง
– ป้องกันไฟขาดเฟส -> สาเหตุที่ทำให้มอเตอร์ของรอกโซ่ไฟฟ้าไหม้ในหลายๆครั้งเกิดจาก ระบบไฟ 3 เฟสเกิดไฟตกไป 1 เฟส ชั่วขณะ ส่งผลให้มอเตอร์ที่เป็นระบบไฟ 3 เฟสไหม้ อุปกรณ์ตัวนี้จะช่วยให้ตัดระบบคอนโทรลรอกออก เพื่อให้หยุดการจ่ายไฟไปที่มอเตอร์ทันที ทำให้มอเตอร์ของรอกไม่เสียหายเมื่อไฟขาดเฟส
– ป้องกันไฟสลับเฟส -> เมื่อมอเตอร์ 3 เฟส ได้รับไฟ 3 เฟสที่ผิดลำดับ จะทำให้มอเตอร์ทำงานกลับด้าน (กดขึ้น / ตะขอเคลื่อนที่ลง) ส่งผลให้ระบบลิมิตสวิตช์ที่จะตัดการทำงานเมื่อตะขอขึ้นสุด/ลงสุด ไม่ทำงาน รอกจะเสียหายทันทีที่กดขึ้นสุด หรือ ลงสุด อุปกรณ์จะตัดรบบคอนโทรลรอกทิ้ง จนกว่าผู้ติดตั้งจะกลับเฟสของสายไฟให้ถูกต้อง จึงจะใช้งานได้

4. มีระบบ Slipping Clutch

สำหรับรอกสไตล์เอเชียหลายๆแบรนด์ จะให้มอเตอร์ไปขับเฟืองตรงๆ ส่งผลให้รอกจะยังสามารถทำงานยกของได้ แม้ว่าจะยกเกินน้ำหนักส่งผลให้โซ่ซึ่งเป็นส่วนที่อ่อนแอที่สุดในตัวรอกเกิดการยืด และสึกมากกว่าปกติ ซึ่งเป็นสาเหตุหลักๆที่ทำให้โซ่ขาด สำหรับรอกที่มีการติดตั้ง Slipping Clutch จะทำให้เมื่อรอกทำการยกเกินกว่าที่กำหนด (1.5 เท่าของน้ำหนักยก โดยประมาน) รอกจะไม่สามารถยกชิ้นงานขึ้นได้ จนกว่าจะมีการเอาน้ำหนักออก และน้ำหนักไม่เกินที่กำหนด

5. มี Limit Switch

-> สำหรับรอกขนาด 125 กก. – 2 ตัน (โซ่คู่) จะมีลิมิตสวิตช์แบบปุ่ม (Button Limit Switch) ซึ่งจะตัดการทำงานเมื่อรอกทำงานขึ้นสุด / ลงสุด
-> สำหรับรอกขนาด 2 ตัน(โซ่เดี่ยว) ขึ้นไป จะมีลิมิตสวิตช์แบบนับรอบมอเตอร์ (Rotating Limit Switch) ซึ่งจะตัดการทำงานแยกสปีดช้า และสปีดเร็ว ทั้งขาขึ้น และขาลง เพื่อทำให้ผู้ใช้ระบุขอบเขตการใช้งานได้อย่างแม่นยำมากขึ้น

6. มี Temperature Switch

สำหรับรอกขนาด 2 ตัน(โซ่เดี่ยว) ขึ้นไป จะมีตัววัดอุณหภูมิฝังที่มอเตอร์ จะตัดการทำงานขาขึ้นเมื่อมอเตอร์ของรอกมีอุณหภูมิสูงเกินกำหนด เพื่อไม่ให้มอเตอร์ไหม้ ส่งผลให้ช่วยประหยัดค่าบำรุงรักษาได้มาก แต่ยังคงสามารถกดลงเพื่อเอาชิ้นงานลง เพื่อพักการใช้งานชั่วคราว

7. รอกไฟฟ้า รุ่น Inverter ไม่ต้องติดกล่องคอนโทรลเพิ่ม

สำหรับรอกรุ่นที่ใช้ Inverter ทั้งรอกขึ้น-ลง รุ่นความเร็วทั่วไปที่ต้องการทำ Soft Start / Soft Stop หรือรอกไฟบ้าน รวมถึงรอกวิ่ง 2 สปีด หรือรอกวิ่งไฟบ้าน สามารถติด Inverter ได้ Inverter จะติดตั้งภายในตัวรอก โดยไม่ต้องติดตู้คอนโทรลเพิ่ม ซึ่งจะมีข้อดีคือ สมดุลของตัวรอกจะเป็นตามที่ผู้ผลิตออกแบบ ทำให้รอกไม่เอียง หรือไม่เสียพื้นที่ใช้งาน

8. ระบบไฟคอนโทรลของ รอกไฟฟ้า เป็นไฟต่ำ 24VAC

รอกโซ่ไฟฟ้าBRIMA เป็นรอกที่ใช้ไปคอนโทรลเป็นไฟต่ำ 24VAC เพื่อเพิ่มความปลอดภัยต่อผู้ใช้งาน เนื่องจากสวิตช์บังคับซึ่งอยู่ในมือผู้ใช้ตลอดเวลา หากมีการเสียหาย เช่นแตก หรือชำรุดแบบอื่นๆ ส่งผลให้เกิดไฟรั่วถึงผู้ใช้งาน จะทำให้ผู้ใช้งานไม่บาดเจ็บ ต่างจากรอกที่ใช้ไฟคอนโทรล 220VAC หรือ 380VAC ที่หากผู้ใช้เกิดสัมผัสเข้า ผู้ใช้งานอาจมีอันตรายถึงชีวิตได้

9. ระบบเฟืองอยู่ในพื้นที่ปิด และมีน้ำมันเครื่องหล่อลื่น

ระบบเฟืองที่เป็นหัวใจในการทดแรงของรอก อยู่ในระบบปิด ที่มีน้ำมันเครื่องหล่อลื่นตลอดเวลา ส่งผลให้การสึกหรอที่เกิดขึ้นกับเฟือง มีอัตราที่ต่ำมาก และเมื่อเกิดารที่เฟืองสึกหรอ ตัวรอกจะมีฝังแม่เหล็กไว้ เพื่อคอยดักจับฝุ่นเหล็กที่เกิดขึ้น เพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นเหล็กนั้น ไปเพิ่มอัตราสึกหรอของระบบเฟือง

10. สามารถเปลี่ยนเฟืองขับโซ่ และเสื้อบังคับโซ่ได้ โดยไม่ต้องรื้อกระจายตัว รอกโซ่ไฟฟ้า

เสื้อบังคับโซ่ และเฟืองขับโซ่ ที่เป็นหัวใจของ รอกโซ่ไฟฟ้า BRIMA ซึ่งมีอัตราการสึกหรออันดับต้นๆ ถูกออกแบบให้อยู่ในตำแหน่งที่สามารถเข้าถึงได้ง่าย เพื่อทำให้สามารถเปลี่ยนอะไหล่ใหม่ได้ง่าย โดยไม่ต้องรื้อกระจายตัวรอก ซึ่งหากเปรียบเทียบกับรอกสไตล์เอเชีย การเปลี่ยนเฟืองขับโซ่ และเฟืองขับโซ่ จะต้องรื้อตัวรอก รวมถึงระบบเฟือง ต้องถูกเปลี่ยนโดยผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น ซึ่งอาจจะต้องใช้เวลาประมาน 3 -5 ชม. ในการถอด-เปลี่ยน-ประกอบ แต่สำหรับรอกโซ่ไฟฟ้า BRIMA แล้ว สามารถเปลี่ยนเฟืองขับโซ่ และเฟืองขับโซ่สามารถทำได้เสร็จเรียบร้อยภายใน 15 – 30 นาที ส่งผลให้ช่วยลดเวลา ที่ต้องหยุดใช้งานตัวรอกไปได้เยอะมาก

11. โซ่คุณภาพสูง ชุบผิวแข็ง ผลิตจากประเทศญี่ปุ่น

โซ่รอกไฟฟ้าที่ใช้ เป็นโซ่ที่ผลิตจากประเทศญี่ปุ่น ผ่านการชุบผิวแข็ง ตามมาตรฐาน JIS ทำให้โซ่แข็งแรง สึกหรอช้ากว่ารอกโซ่รอกไฟฟ้าทั่วไป โดยมีความหนาในการชุบผิวแข็งในระดับ HV550

 

มาตรฐานการผลิต

รอกโซ่ไฟฟ้าแบรนด์ BRIMA เป็น รอกไฟฟ้าที่มีคุณภาพสูง ผลิตโดยโรงงานที่ผ่านมาตรฐานการผลิตระดับสากล อาทิเช่น ISO9001:2015 , CE

สามารถเลือกดูสเปคสินค้าของ รอกโซ่ไฟฟ้า แบรนด์ BRIMA ได้ที่ : รอกโซ่ไฟฟ้า-BRIMA

หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับสินค้า หรือต้องการสอบถามเกี่ยวกับสินค้าเพิ่มเติม ติดต่อได้ที่ : ติดต่อเรา

หรือสามารถดาวน์โหลด catalog สินค้าแบรนด์BRIMA ได้ที่ : ดาวน์โหลด

สามารถตรวจสอบสเปคของรอกตาม Serial Number ได้ที่ : ตรวจสอบสเปครอกตาม Serial Number